7月1日起，三地《電子不停車收費系統(tǒng)路側(cè)單元應用技術(shù)規(guī)范》、《老年護理常見風險防控要求》將實施

　　本報訊（記者 金可）7月1日起，京津冀三地《電子不停車收費系統(tǒng)路側(cè)單元應用技術(shù)規(guī)范》、《老年護理常見風險防控要求》區(qū)域協(xié)同地方標準將實施。昨日，北京市、天津市和河北省共同組織制定、分別發(fā)布這兩個地方標準。這也是京津冀三地發(fā)布的首批區(qū)域協(xié)同地方標準，通過統(tǒng)一標準的實施助推京津冀協(xié)同發(fā)展。京津冀市政交通一卡通聯(lián)網(wǎng)首先將在北京、天津、石家莊、保定、廊坊、張家口六市通用。另外，本市部分大型停車場將推廣ETC收費。

　　據(jù)介紹，《電子不停車收費系統(tǒng)路側(cè)單元應用技術(shù)規(guī)范》地方標準，是根據(jù)ETC系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢和京津冀區(qū)域的實際應用需求而編制的。該標準結(jié)合京津冀區(qū)域的應用需求、特點和實踐經(jīng)驗，對路側(cè)單元的基本構(gòu)成、通信協(xié)議、應用技術(shù)要求、環(huán)境條件等方面進行了細化及提升。

　　標準編制單位北京速通科技有限公司負責人介紹，截至目前，全國共計建成約7000條ETC車道，預計2015年年底全國ETC用戶數(shù)量將達到2000萬。2014年底，已實現(xiàn)京津冀魯晉、長三角等14省市聯(lián)網(wǎng)，2015年底將實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。截至今年4月底，京津冀三地ETC車道覆蓋率分別達到100%、95%和96%，遠高于交通部要求的90%，ETC用戶數(shù)分別達到170萬、25萬和82萬。此次統(tǒng)一的標準實施后，將提高京津冀區(qū)域ETC系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和通行成功率。

　　北京市交通委相關(guān)負責人表示，除高速路應用ETC系統(tǒng)外，今后將在本市部分大型停車場推廣ETC收費系統(tǒng)，目前已在首都機場T1、T2、T3航站樓及順義某地進行試點，以后將側(cè)重在大型商業(yè)場所推廣，比如目前已在五棵松體育館安裝，但由于停車場收費系統(tǒng)復雜，設(shè)備尚未啟用。全市大面積推廣尚需時日。

　　另據(jù)河北交通廳相關(guān)負責人介紹，按照交通部計劃安排，京津冀市政交通一卡通聯(lián)網(wǎng)通用將分兩步走，首先將在北京、天津、石家莊、保定、廊坊、張家口六市通用，隨后在河北全省各地市聯(lián)網(wǎng)通用。

　　三地統(tǒng)一的《老年護理常見風險防控要求》地方標準提出，醫(yī)療機構(gòu)老年護理應建立風險防控管理制度。對于風險評估為高度危險的老年人，應建立動態(tài)的評估觀察記錄。對護理人員的風險防控知識培訓及考核每年不應少于1次。同時，對老人跌倒、墜床、燙傷、窒息等風險判定內(nèi)容，提出常見風險因素，以及如何防控措施要求。

　　北京市衛(wèi)計委相關(guān)負責人表示，目前北京60歲以上的老年人比例超過20%，但護理防控處于起步階段，此前標準處于空白，老年人的跌倒、滑脫發(fā)生率比較高。制定該標準，有很重要的現(xiàn)實意義。該標準有利于京津冀各級醫(yī)療機構(gòu)規(guī)范醫(yī)院環(huán)境，提高護理人員的防護知識，降低醫(yī)療保健護理費用。(金可)