9月12日，央視《焦點訪談》報道稱，濟南華興等多家檢測站與黃牛勾結(jié)，尾氣檢測不過關(guān)，交200元就能包過。

　　濟南多家汽車檢測中心被曝光后，13日凌晨1點49分，濟南市環(huán)保局通過官方微博回應(yīng)稱，立即召開專題會議研究，責(zé)成報道涉及的環(huán)檢機構(gòu)暫停運營接受調(diào)查。環(huán)保局將會同質(zhì)監(jiān)等部門，本著實事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，對全市環(huán)檢機構(gòu)進行全面深入檢查。相關(guān)情況將及時向社會公布。全文如下：“針對央視焦點訪談曝光的有關(guān)機動車環(huán)檢中存在的問題，我局高度重視，立即召開專題會議研究，決定責(zé)成報道涉及我市的環(huán)檢機構(gòu)暫停運營接受調(diào)查。我局將會同質(zhì)監(jiān)等部門，本著實事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，對全市環(huán)檢機構(gòu)進行全面深入檢查。相關(guān)情況將及時向社會公布”。

　　此前媒體報道：

　　車輛年檢俗稱驗車，相當(dāng)于車輛的定期體檢，現(xiàn)在很多城市的驗車線都采用了高科技的設(shè)備。但記者先后在山東、廣東、浙江、遼寧等省調(diào)查了20多家機動車檢測站，在這些檢測站只要黃牛疏通好了關(guān)系，尾氣不合格的車輛，不需要維修就可以拿到合格的檢測報告。

　　同一輛車檢測先超標(biāo)后合格

　　山東濟南市的華興汽車檢測中心，記者跟隨一輛轎車來到這里檢測尾氣。檢測報告顯示，這輛轎車一氧化碳排放超標(biāo)了，超過限值50%。按照檢測流程的要求，尾氣排放不合格的車輛必須要進行維修后才能進行復(fù)檢，于是記者跟隨這輛車，來到了與華興檢測中心僅一墻之隔的匯園汽修廠。汽修廠老板打開車的前蓋，簡單檢查了一下。

　　結(jié)果，什么都沒調(diào)，汽修廠老板就承諾，這輛尾氣超標(biāo)的車不用修也能通過尾氣檢測，只是還要等一會兒才能去復(fù)檢。汽修廠老板解釋，如果兩次檢測相隔的時間太短，說明這輛車沒有經(jīng)過維修就從不合格變成合格了，這樣容易被監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)其中有作弊行為。

　　20分鐘后，在這位老板的安排下，這輛尾氣超標(biāo)車又一次進入了華興檢測站。復(fù)檢結(jié)束后，車主真的拿到了一張環(huán)保部門頒發(fā)的尾氣檢驗合格標(biāo)志。

　　檢測站人為控制檢測結(jié)果

　　在華興檢測站周邊，不僅汽車維修廠，連小賣部也可以代辦驗車，在當(dāng)?shù)剡@些代辦驗車的人被稱為黃牛。

　　記者發(fā)現(xiàn)，每次的檢測過程都由檢測站的工作人員親自操作。黃牛們透露，檢測過程和結(jié)果都掌握在檢測站里的人手里，所以車主們交的代辦費要分給檢測站里的人。“黃?！闭f：“花200塊錢，我們給里面150，我們掙50，因為你給里面錢，里面也不敢要?！?/p>

　　檢測站工作人收了錢，又是如何篡改檢測數(shù)據(jù)的呢？記者又來到山東濟南的正元機動車檢測站。濟南市正元機動車檢測站楊站長說，現(xiàn)在檢測站普遍使用的是全自動尾氣檢測系統(tǒng)，系統(tǒng)一旦開始采集尾氣，中間就不允許人為控制進氣量。但是他們在尾氣的采集管上私自安裝了閥門開關(guān)，而這個開關(guān)正處在監(jiān)控攝像頭的盲區(qū)。在檢測開始后，工作人員確實操作了這個開關(guān)，動作非常隱蔽。楊站長說，操作這個開關(guān)就可以人為降低汽車尾氣中有害氣體的進氣量。

　　楊站長說：“這都是不合法的，你別讓人查著你，數(shù)據(jù)都是電腦能夠調(diào)出來的，數(shù)據(jù)都傳到市環(huán)保局，有個監(jiān)控中心，要是通過軟件查到作弊你就麻煩了，馬上就把資質(zhì)吊銷。”