周口日報?新周口客戶端記者 宋風(fēng) 通訊員 趙磊 

2月28日，44個水運集裝箱從周口中心港碼頭出發(fā)，南下廣東，這是復(fù)產(chǎn)復(fù)工以來我市發(fā)出的首批保障物資供應(yīng)的水運集裝箱。記者從中心港碼頭獲悉，隨著周口市政府鼓勵集裝箱航運政策的出臺，運輸企業(yè)在我市集裝箱水運業(yè)務(wù)，將受到市財政專項資金獎勵，周口航運迎來新的發(fā)展機遇。

周口中心港碼頭復(fù)工后，散貨運輸業(yè)務(wù)目前正在加班加點全速運轉(zhuǎn)。與此同時，位于4號港池西側(cè)的集裝箱碼頭也在緊鑼密鼓地調(diào)貨裝船。當(dāng)天下午，滿載44箱小麥、面粉等物資的集裝箱船從周口中心港揚帆，本批貨物將被運往廣東佛山的海天調(diào)味食品股份有限公司作為生產(chǎn)醬油的原料使用。

供貨方西華棗花面業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者：“受疫情影響，生產(chǎn)加工企業(yè)原材料短缺，為保障疫情期間生活必需品的供應(yīng)，海天調(diào)味食品股份有限公司向我們發(fā)來了大批訂單。通過運輸量、運輸價格等方面，與傳統(tǒng)運輸方式進行綜合對比，我們選擇了效率更高的集裝箱水路運輸。后續(xù)我們會源源不斷地從周口港碼頭裝船，將物資發(fā)往生產(chǎn)廠家?！?/p>

碼頭運營辦負(fù)責(zé)人段傳奇說，為保障下游生產(chǎn)企業(yè)物資供應(yīng)，周口中心港碼頭集裝箱業(yè)務(wù)做到隨到隨裝，貨物到港后立即裝箱裝船，裝滿后第一時間發(fā)出。根據(jù)船只承載能力，本艘貨船裝滿44個集裝箱，運輸量之大，對于周口港，承運方、供需方，都可以說是實現(xiàn)了“開門紅”。

運貨多并不是本次航行的最大亮點。享受到周口市為鼓勵開展集裝箱航運業(yè)務(wù)，撥付的專項獎勵資金，使本次航行的意義影響深遠(yuǎn)。據(jù)悉，去年年底，我市出臺了《周口市人民政府關(guān)于印發(fā)周口中心港集裝箱運輸專項獎勵資金管理辦法（試行）的通知》，文件明確了我市為支持集裝箱航運設(shè)立專項獎勵資金的使用辦法，其中包括七個獎勵類別，分別是：開通集裝箱航線船代企業(yè)獎勵、選擇水路集裝箱運輸貨源企業(yè)獎勵、選擇水路集裝箱運輸貨代企業(yè)獎勵、支持發(fā)展內(nèi)河自備箱獎勵、港口運營管理企業(yè)的獎勵、集卡車運輸企業(yè)的獎勵。

以本航線的運營方為例，根據(jù)文件規(guī)定，自周口中心港至淮安港的始發(fā)班輪，每個往返航次每個集裝箱（包括重空箱）給予275元獎勵。本航線年度承運的內(nèi)外貿(mào)集裝箱進出口箱若能達到6000箱，還能在原先獎勵的基礎(chǔ)上，一次性再獎勵50萬元。根據(jù)細(xì)則，無論是運輸企業(yè)、港口運營企業(yè)，還是貨源企業(yè)，通過集裝箱業(yè)務(wù)，都能享受到相應(yīng)的資金獎勵。

“這是水運集裝箱運輸行業(yè)的慣例，港口集裝箱業(yè)務(wù)剛剛起步時，運量較低，會造成運輸企業(yè)虧損，為了保障航線的持續(xù)運營，地方政府往往會出臺相應(yīng)的資金獎勵辦法，大力扶持集裝箱航運業(yè)務(wù)發(fā)展壯大，幫助企業(yè)扭虧為盈，最終形成良好的發(fā)展局面?！倍蝹髌嬲f。

獎勵政策的出臺對航線運營方來說期盼已久。本次航線運營方淮安淮河集裝箱物流項目部副總經(jīng)理江衛(wèi)告訴記者：“集裝箱業(yè)務(wù)補貼政策出臺的目的是，扶持當(dāng)?shù)丶b箱水運市場從無到有到發(fā)展成熟，這項政策對地方集裝箱水運業(yè)務(wù)早期的發(fā)展是非常必要的。隨著政策的推行，會激勵更多運輸企業(yè)參與到當(dāng)?shù)厮\集裝箱業(yè)務(wù)中，對周口航運發(fā)展會起到非常有利的促進作用。”