信用評級AAA，評級展望穩(wěn)定。

今年5月，河南鐵路投資有限責(zé)任公司（以下簡稱“河南鐵投”）被中誠信國際信用評級公司給予最高信用等級，成為我省第7家“AAA”級省管功能類企業(yè)。這體現(xiàn)了權(quán)威評級機(jī)構(gòu)、資本市場對河南鐵投的高度認(rèn)可，將進(jìn)一步增強(qiáng)其在資本市場的議價能力，為下一步低成本融資奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

15億元私募債，票面利率3.8%。

今年4月，河南鐵投搶抓政策紅利，以3.8%的超低利率成功發(fā)行15億元公司債，創(chuàng)下我省3年來同期同級利率新低。截至2019年年底，該公司累計實(shí)現(xiàn)融資227.5億元，所融鐵路建設(shè)資金期限普遍在10年期以上，平均成本不高于同期基準(zhǔn)利率。這有力保障了我省鐵路項目建設(shè)資金。

這是河南鐵投用足用活資本市場、增強(qiáng)融資信用、創(chuàng)新融資方式，助力我省不斷優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施供給的兩個縮影。河南鐵投是省政府為加快鐵路建設(shè)步伐，鞏固和提升我省綜合交通樞紐地位而批準(zhǔn)成立的大型省屬國有獨(dú)資企業(yè)，是我省鐵路建設(shè)出資人代表。

鼓勵社會資本投資建設(shè)鐵路、全面開放鐵路投資與運(yùn)營市場、推進(jìn)投融資方式多樣化、加快建設(shè)城市群一體化交通網(wǎng)……近年來，為支持鐵路持續(xù)健康發(fā)展，積極推進(jìn)鐵路投融資體制改革創(chuàng)新，國家層面出臺了一系列支持政策和保障措施，為未來鐵路建設(shè)的發(fā)展明確了導(dǎo)向。

另一方面，隨著“十三五”規(guī)劃中全國“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道的陸續(xù)貫通，新的通道樞紐節(jié)點(diǎn)城市不斷增加，我省樞紐優(yōu)勢正逐步減弱；而省級融資平臺能力不足，市場化程度不高，多元業(yè)務(wù)支撐多渠道融資的可持續(xù)發(fā)展機(jī)制尚未有效形成，現(xiàn)有模式不能為我省鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供可靠保障。

在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開新局。河南鐵投新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的成員均是從全省優(yōu)秀企業(yè)中挑選出來的精兵強(qiáng)將，這可以從側(cè)面反映出省委、省政府對鐵路事業(yè)的期許，也表明做強(qiáng)做優(yōu)鐵路投融資平臺的決心：河南承東啟西、連南貫北的交通區(qū)位優(yōu)勢，在任何情況下都不能削弱，只能增強(qiáng)。

備戰(zhàn)“十四五”，改革再出發(fā)。如今，國企改革三年行動的思路越發(fā)清晰，國企改革的重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)將進(jìn)一步加速。

“我們將搶抓促進(jìn)中部地區(qū)崛起、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、中原城市群建設(shè)等重大國家戰(zhàn)略機(jī)遇和‘兩新一重’建設(shè)機(jī)遇，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，激發(fā)改革動能，繼續(xù)努力發(fā)揮鐵路建設(shè)主力軍作用，以國企改革新成效推動企業(yè)發(fā)展高質(zhì)量?！焙幽翔F投黨委書記、董事長悅國勇說。

謀劃緊鑼密鼓，腳步鏗鏘有力。有的初見成效，有的正在探路。但變化悄然而至，走訪中，不少河南鐵投人深有體會。

“借助鐵路項目建設(shè)、運(yùn)營專業(yè)優(yōu)勢，開展鐵路‘投建管運(yùn)維’全產(chǎn)業(yè)鏈及綜合開發(fā)、裝備制造等業(yè)務(wù)，加速構(gòu)建全省鐵路建設(shè)主業(yè)與經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)‘雙輪驅(qū)動’發(fā)展格局，提升供給能力質(zhì)量效率?！?/p>

“深化國企改革，強(qiáng)化市場意識，弘揚(yáng)創(chuàng)業(yè)精神，大力實(shí)施人才強(qiáng)企和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，打造現(xiàn)代化、專業(yè)化、國際化企業(yè)集團(tuán)?！?/p>

……

創(chuàng)新決定命運(yùn)。“新視野、新布局、新理念，這并不是空喊口號，我們正用實(shí)實(shí)在在的行動去保障藍(lán)圖落地。每天的信息量都很大，每天都干勁十足?！焙幽翔F投投資管理部主任鮑夏說。

大力推進(jìn)鐵路沿線土地綜合開發(fā)。充分發(fā)揮軌道交通的快捷、環(huán)保、高效等優(yōu)勢，圍繞城鐵站點(diǎn)大力發(fā)展城鐵新城等項目，即推進(jìn)軌道交通TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)）模式，以鐵路與綜合開發(fā)“同步規(guī)劃、同步立項、同步建設(shè)”的模式，按“儲備一批、開發(fā)一批、規(guī)劃一批”的原則引入合適產(chǎn)業(yè)項目，助力新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，力爭實(shí)現(xiàn)綜合開發(fā)良性循環(huán)，有效反哺鐵路建設(shè)運(yùn)營。

積極創(chuàng)新鐵路投融資模式。抓住國家新基建戰(zhàn)略機(jī)遇，積極爭取更多地方政府專項債券資金投入；設(shè)立河南鐵路產(chǎn)業(yè)基金，爭取財政引導(dǎo)資金注入，實(shí)施多元化投資、市場化運(yùn)作；推進(jìn)中期票據(jù)、融資租賃、資產(chǎn)證券化等方式創(chuàng)新融資渠道；積極吸引社會資本，探索推行ABO、PPP、“股權(quán)投資+EPC”等模式，通過投資補(bǔ)助、配置土地資源等方式，以合理對價吸引社會投資人；努力打通境外低成本融資渠道，通過境外發(fā)債、引入境外基金等方式引進(jìn)低成本資金。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，使命與擔(dān)當(dāng)同在。河南鐵投將緊緊圍繞省委、省政府決策部署，以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)、只爭朝夕的干勁，凝心聚力、加壓奮進(jìn)，增強(qiáng)持續(xù)融資和持續(xù)發(fā)展能力，執(zhí)“鐵”為筆，譜寫新時代中原更加出彩的絢麗篇章。（來源：河南日報□本報記者宋敏）