????人民網(wǎng)營口4月9日電 （記者史家民）4月9日，隨著陣陣汽笛鳴響，從俄羅斯的新西伯利亞·克列西哈發(fā)出的首趟回程中歐班列“新東方快車”、經(jīng)滿洲里口岸入境順利抵達(dá)營口港。該回程班列滿載45個40英尺集裝箱的木制品，將以營口港為分撥中心，在鲅魚圈口岸清關(guān)后，通過海運(yùn)的方式分撥至天津、上海、廣州等地。當(dāng)天，就在這趟“新東方快車”到達(dá)營口港的同時，“TREST”精品班列9日上午也從營口港鲅魚圈港區(qū)駛出。10天后，班列將抵達(dá)俄羅斯莫斯科霍夫里諾，完成6500多公里的長途跋涉。這刷新了營口港6條中歐班列線路運(yùn)行速度的新紀(jì)錄，成為“一帶一路”上的“新東方快車”。
????“TREST”精品班列，是營口港與俄羅斯鐵路公司集裝箱公司、莫斯科霍夫里諾車站聯(lián)合打造的快速直達(dá)國際班列，是營口港推出的一個高端服務(wù)品牌。目前，這趟班列固定每周一班，今后每周六14時發(fā)車，全程運(yùn)輸時間10天，與其他班列相比縮短了2天多的運(yùn)輸時間。
????“新東方快車”具有明顯的速度優(yōu)勢，貨主因此可以縮減時間成本，產(chǎn)品還可打“時間差”，獲取更高利潤。隨著貨源不斷增加，營口港“新東方快車”還將增加班次，時間有望進(jìn)一步縮短。而回程班列則有效降低了空箱調(diào)配的成本，增強(qiáng)了對俄羅斯中東部地區(qū)大宗貨源的吸引力，也將拉動“營滿歐”中歐班列線路的貨運(yùn)量，釋放線路整體運(yùn)行能力，提升全程物流的市場競爭力。
????兩趟中歐班列，以營口港為樞紐一去一回，標(biāo)志著“營滿歐”這條線路愈發(fā)成熟定型。據(jù)悉，今年“營滿歐”線路將進(jìn)一步豐富拓展，將開通營口港經(jīng)滿洲里出境，直達(dá)德國和荷蘭的“新東方快車”。
